編者按:站在宏大的時(shí)代背景下,首屆智博會(huì )的舉行對重慶具有重大意義。
重慶是西部地區的重要制造業(yè)基地,而智能化能讓傳統制造業(yè)激發(fā)出巨大的活力。當前,重慶正在大力實(shí)施以大數據、智能化為引領(lǐng)的創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略行動(dòng)計劃,舉辦智博會(huì ),將是重慶推動(dòng)大數據智能化發(fā)展的重要舉措。
關(guān)注智博會(huì ),我們更關(guān)注這一高規格國際化會(huì )展背后的產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò )。重慶傳統產(chǎn)業(yè)如何抓住機遇“破題”,重慶的“黑科技”如何實(shí)現彎道超車(chē),重慶又如何吸引行業(yè)巨頭落地全面開(kāi)花?
華龍網(wǎng)推出系列報道“重慶智能化發(fā)展主題曲”,今日推出第一篇《“蝶戀花”篇:大數據智能化添助力 傳統產(chǎn)業(yè)煥新生》。
隆鑫通用寶馬工廠(chǎng)智能化整車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。受訪(fǎng)者供圖 華龍網(wǎng)發(fā)
重慶轉型的步伐正在不斷加快。
當傳統產(chǎn)業(yè)這個(gè)“老瓶”,盛滿(mǎn)大數據、智能化的“新酒”,一種新的活力和魅力,正在煥發(fā)出來(lái)。
打造智能化生產(chǎn)線(xiàn) 重慶摩托車(chē)企為寶馬造車(chē)
7月31日,在老牌摩托車(chē)企業(yè)隆鑫通用的寶馬工廠(chǎng)生產(chǎn)車(chē)間里,發(fā)動(dòng)機裝配生產(chǎn)線(xiàn)上,一名工作人員正在選配發(fā)動(dòng)機軸瓦,只見(jiàn)他手持掃碼槍?zhuān)诤笃胶廨S、軸套、下箱體上的二維碼相繼掃過(guò)之后,一旁的軸瓦選配機就自動(dòng)彈出匹配的軸瓦,整個(gè)流程下來(lái)只需要十幾秒。
在這之前,類(lèi)似的工序需要人工選配,通常需要十幾分鐘。
智能化提高的不僅是效率,還有產(chǎn)品的精準度。隆鑫通用寶馬項目本部副總經(jīng)理黎軍告訴記者,以往通過(guò)人工選配,即使是熟練度很高的老員工,也難免出錯,智能化制造確保了產(chǎn)品質(zhì)量。
隆鑫從2005年開(kāi)始與寶馬合作生產(chǎn)650CC發(fā)動(dòng)機項目,且以此為契機,進(jìn)行了一系列的升級,包括全新打造的智能生產(chǎn)線(xiàn),以及質(zhì)量體系的升級,與寶馬的合作領(lǐng)域也從單缸發(fā)動(dòng)機發(fā)展到雙缸發(fā)動(dòng)機,從發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)拓展到整車(chē)生產(chǎn)。
在位于魚(yú)復工業(yè)園內的金康汽車(chē)智能工廠(chǎng)里,不少“黑科技”格外搶眼。記者在現場(chǎng)看到,整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的焊接、涂膠、滾邊、工位間輸送、大件的上料均采用機器人相互配合實(shí)現,焊接、涂膠的自動(dòng)化率為100%。這樣一來(lái),既提高了生產(chǎn)過(guò)程的可控性,也減少了生產(chǎn)線(xiàn)人工干預。
“除了簡(jiǎn)單的物流、保潔之外,在生產(chǎn)線(xiàn)上,基本上看不到工人?!?重慶金康新能源汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理楊北川介紹,智能工廠(chǎng)是在數字化工廠(chǎng)的基礎上,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和監控技術(shù)加強信息管理服務(wù),集初步智能手段和智能系統等新興技術(shù)于一體,構建高效、節能、綠色、環(huán)保、舒適的人性化工廠(chǎng)。
據了解,金康汽車(chē)是重慶傳統車(chē)企小康集團的全資子公司,金康工廠(chǎng)的沖壓,焊裝,涂裝,總裝,以及電池PACK和充電檢測車(chē)間機器人約800臺,實(shí)現了高度的自動(dòng)化。該項目預計于2018年8月30日工廠(chǎng)建設完成,并具備試生產(chǎn)條件。建成后,產(chǎn)能規劃5萬(wàn)輛/年。
機器人造車(chē),只是重慶傳統車(chē)企智能化生產(chǎn)的一個(gè)側面。
在大數據智能化的助力下,重慶傳統產(chǎn)業(yè)正煥發(fā)出新的生機與活力。受訪(fǎng)者供圖 華龍網(wǎng)發(fā)
深挖大數據 自主研發(fā)汽車(chē)安全技術(shù)打破國外壟斷
對大數據的深挖,讓重慶汽車(chē)安全系統打破了國外的技術(shù)壟斷。
近日,2017年度重慶市科學(xué)技術(shù)獎出爐,獲獎成果(個(gè)人、企業(yè))共144項,重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司與清華大學(xué)等合作的科研成果“基于電子穩定性控制系統的汽車(chē)先進(jìn)主動(dòng)安全技術(shù)及其大規模應用”,獲得了此次重慶市科學(xué)技術(shù)獎的科技進(jìn)步一等獎。
這個(gè)獎?dòng)泻沃匾饬x呢?
據國家衛計委統計,我國每年交通事故約50萬(wàn)起,死亡人數超10萬(wàn)。電子穩定性控制系統(ESC)是汽車(chē)主動(dòng)安全控制的核心技術(shù),可降低30%交通事故,但該技術(shù)一直被德國B(niǎo)osch等企業(yè)壟斷,導致我國汽車(chē)碰撞安全等級提升緩慢,且長(cháng)期制約我國軍車(chē)主動(dòng)安全性的提升。因此,研發(fā)自主ESC、基于ESC的智能安全電子控制部件及整車(chē)應用技術(shù),已成為我國汽車(chē)工業(yè)的戰略任務(wù)。
據該項目負責人之一楊財介紹,在國家、企業(yè)課題支持下,他們的項目團隊歷時(shí)13年,研發(fā)出ESC系統和多種基于ESC的智能安全控制系統,形成了基于ESC的系列汽車(chē)主動(dòng)安全控制部件,使我國首次擁有ESC及相關(guān)智能安全系統的完整自主知識產(chǎn)權。并研發(fā)了ESC產(chǎn)品故障診斷與生產(chǎn)過(guò)程在線(xiàn)檢測技術(shù),形成了覆蓋全國的汽車(chē)主動(dòng)安全產(chǎn)品缺陷數據庫,應用大數據深度挖掘技術(shù),建立了汽車(chē)主動(dòng)安全產(chǎn)品缺陷監管體系,成為我國汽車(chē)產(chǎn)品缺陷監管與召回的重要技術(shù)手段。
“它的重要意義就在于打破了國外壟斷,使我們在核心技術(shù)上不再受制于人?!睏钬敱硎?,目前該項目已開(kāi)發(fā)出ESC系統等6種汽車(chē)智能安全產(chǎn)品,實(shí)現我國自主汽車(chē)主動(dòng)安全控制系統大規模應用與批量出口。
目前,該成果已實(shí)現其大規模產(chǎn)業(yè)化應用,共計裝備車(chē)型30余款,累計應用車(chē)輛超過(guò)200萬(wàn),創(chuàng )直接經(jīng)濟效益逾30億元,利潤逾3.6億元。
此外,項目技術(shù)應用于國家質(zhì)檢總局汽車(chē)制動(dòng)系統缺陷監管,成功發(fā)起針對國內外67家車(chē)企的汽車(chē)主動(dòng)安全系統缺陷產(chǎn)品召回,涉及244種車(chē)型、總量達273.3萬(wàn)輛,保障了我國汽車(chē)安全與消費者權益。項目成果應用取得了重大經(jīng)濟、社會(huì )效益。
金康工廠(chǎng)規劃圖。受訪(fǎng)者供圖 華龍網(wǎng)發(fā)
產(chǎn)學(xué)研結合 信息化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展
市經(jīng)信委有關(guān)負責人表示,在我國經(jīng)濟已由高速增長(cháng)階段轉向高質(zhì)量發(fā)展階段的背景下,重慶制造業(yè)發(fā)展不平衡不充分的問(wèn)題也日益顯現。
如汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結構不合理,10萬(wàn)元以下汽車(chē)數量占比達70%,主力車(chē)型老化、新投放的支撐型車(chē)型太少,在汽車(chē)電子、新能源車(chē)“三電”等關(guān)鍵配套環(huán)節“短板”較為明顯。
此外,隨著(zhù)近年全國范圍內汽車(chē)、面板等領(lǐng)域的持續高強度投資,市場(chǎng)供需關(guān)系已發(fā)生變化,傳統燃油車(chē)增速放緩,進(jìn)一步加劇了我市汽車(chē)行業(yè)下行壓力。
因此,研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為重慶汽車(chē)經(jīng)濟轉型升級的戰略定位和迫切任務(wù)。
轉型雖難,但重慶仍有自己的優(yōu)勢。
在重慶市綜合經(jīng)濟研究院院長(cháng)易小光看來(lái),重慶的傳統制造業(yè)基礎,是歷史留給大數據智能化的“財富”,是大數據智能化應用的廣闊市場(chǎng)空間和發(fā)展空間?!爸貞c要利用這些重要資源,改造升級傳統產(chǎn)業(yè),發(fā)揮好新老結合的優(yōu)勢?!币仔」庹f(shuō)。
重慶大學(xué)大數據與軟件學(xué)院副院長(cháng)張小洪透露,重慶正在開(kāi)展智能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的教學(xué)與科研活動(dòng)的高校有50余所、院所100余家,擁有智能制造規模以上的企業(yè)也有200余家,這對在大數據、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智能機器人等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)培育方面具有較大優(yōu)勢。
比如,中國汽研院、重慶大學(xué)、重慶交通大學(xué)等研究機構與高校吸引了大量國內外IT信息人才,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵感知技術(shù)、控制技術(shù)、測試評價(jià)技術(shù)方面積累了良好的研究基礎,處于全國領(lǐng)先或國內一流水平。
在產(chǎn)業(yè)方面,則形成以長(cháng)安為龍頭,上汽通用五菱、東風(fēng)小康、北汽銀翔、力帆汽車(chē)、慶鈴汽車(chē)、恒通客車(chē)等12家整車(chē)企業(yè)為骨干,集聚了上千家配套企業(yè)。
通過(guò)“產(chǎn)學(xué)研結合”,科研、教育、生產(chǎn)不同社會(huì )分工在功能與資源優(yōu)勢上的協(xié)同與集成化,可實(shí)現技術(shù)創(chuàng )新上、中、下游的對接與耦合。
不僅僅是車(chē)企。
張小洪介紹,國家實(shí)施智能制造試點(diǎn)示范專(zhuān)項行動(dòng)以來(lái),我市先后承擔國家制造業(yè)信息化和數控一代科技支撐示范工程,重慶機床集團、長(cháng)安集團等20多家企業(yè)承擔了30余項國家智能制造專(zhuān)項項目。市級科技計劃依托中船重工、中冶賽迪等核心企業(yè),突破了機械、汽車(chē)、電子、冶金等行業(yè)中的多項智能制造關(guān)鍵技術(shù),開(kāi)發(fā)出了高檔數控機床、智能檢測與裝配裝備等新型高端智能制造產(chǎn)品,相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品獲得國家發(fā)明專(zhuān)利50余項,科技創(chuàng )新的年增加值超過(guò)500億元。
通過(guò)推廣制造業(yè)信息化技術(shù),我市100余家企業(yè)的制造業(yè)智能化水平普遍提高,摩托車(chē)行業(yè)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期縮短6個(gè)月,產(chǎn)品庫存減少20-30%,新產(chǎn)品貢獻率超過(guò)35%。重慶已成為國家科技部批復的制造業(yè)信息化示范基地。
據市經(jīng)信委上述負責人介紹,為加快培育新經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn),重慶立足產(chǎn)業(yè)基礎、著(zhù)眼國際國內兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源、緊抓全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢,加大了戰略性新興產(chǎn)業(yè)和智能產(chǎn)業(yè)培育力度,著(zhù)力構建以智能產(chǎn)業(yè)和戰略性新興產(chǎn)業(yè)為核心的先進(jìn)制造業(yè)體系。數據顯示,2017年,重慶通過(guò)實(shí)施智能制造、綠色制造等一大批技術(shù)改造重大工程,全市規模工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤率、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率由2015年的6.7%、29.7萬(wàn)元/人年分別提高至7%、32.5萬(wàn)元/人年。
“重慶推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方向精準、舉措得力、成效顯著(zhù)、反響熱烈,今后還將堅持不懈縱深推進(jìn)?!痹撠撠熑吮硎?。
記者 伊永軍 佘振芳 周曉雪
2018-07-30
2018-07-27
2018-06-25