云陽(yáng)網(wǎng)訊(記者 何競嘉 段斯斯)1月10日,中共中央、國務(wù)院在北京隆重舉行國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會(huì )。在獲獎?wù)咧杏袃擅脐?yáng)人——何川、魏輔文,且兩人系同班同學(xué),均是云陽(yáng)中學(xué)1980高1班學(xué)生。
此次由西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院何川教授主持的“復雜艱險山區高速公路大規模隧道群建設及營(yíng)運安全關(guān)鍵技術(shù)”獲國家科技進(jìn)步一等獎。
由動(dòng)物研究所魏輔文院士團隊領(lǐng)銜完成的“大熊貓適應性演化與瀕危機制研究”成果獲得國家自然科學(xué)獎二等獎。
據了解,國家科學(xué)技術(shù)獎是我國科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的最高獎,分為國家最高科學(xué)技術(shù)獎、國家自然科學(xué)獎、國家技術(shù)發(fā)明獎、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎和中華人民共和國國際科學(xué)技術(shù)合作獎五個(gè)獎項,每年評審一次。
由何川主持獲國家科技進(jìn)步一等獎的“復雜艱險山區高速公路大規模隧道群建設及營(yíng)運安全關(guān)鍵技術(shù)”突破了復雜艱險山區高速公路大規模隧道群的建設與營(yíng)運安全關(guān)鍵技術(shù)瓶頸,取得復雜地形地質(zhì)環(huán)境隧道失穩災變綜合防控技術(shù)、高速公路大規模隧道群通風(fēng)照明安全提升技術(shù)、高速公路大規模隧道群防災救援聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)等三大重要創(chuàng )新成果。項目突破了穿越大型活動(dòng)斷裂帶建設大規模隧道群的重大技術(shù)難題,開(kāi)創(chuàng )了大規模隧道群智能聯(lián)動(dòng)控制、協(xié)同防災救援新模式,核心技術(shù)及其指標處于國際領(lǐng)先水平。獲授權專(zhuān)利51件、軟件著(zhù)作權22件,出版專(zhuān)著(zhù)11部、發(fā)表論文207篇,主/參編制國家/行業(yè)/地方標準21部。成果得到廣泛應用,覆蓋了我國主要復雜艱險山區高速公路隧道群,自主研發(fā)的監控系統直接在線(xiàn)監控131條高速公路的1158座隧道。
成果應用在汶川地震極重災區高速公路隧道群建設,創(chuàng )造了短時(shí)間內建成映秀至汶川、廣元至甘肅“高速公路生命線(xiàn)”的奇跡,為災后重建做出巨大貢獻;應用在世界最大規模的三峽庫區高速公路隧道群,為三峽庫區高速交通經(jīng)濟走廊建設發(fā)揮了重大安全保障作用。成果將在我國尤其是西部地區干線(xiàn)鐵路及公路等重大基礎設施建設中繼續發(fā)揮重要作用。
而此次榮獲國家自然科學(xué)獎二等獎的“大熊貓適應性演化與瀕危機制研究”是由動(dòng)物研究所魏輔文院士領(lǐng)銜的團隊完成的。該團隊在瀕危物種大熊貓的適應性演化和瀕危機制研究方面取得了一系列突破性成果,包括:利用多學(xué)科交叉融合,從行為、生理、遺傳和腸道微生物方面揭示大熊貓對食性特化的適應性演化機制。率先采用種群基因組學(xué)方法重建大熊貓種群波動(dòng)與分化歷史,闡明其瀕危過(guò)程及原因;創(chuàng )建了大熊貓非損傷性遺傳分析技術(shù)體系,發(fā)現其具有較高的遺傳多樣性,種群穩定增長(cháng),表明大熊貓仍具演化潛力,消除了人們對這一物種未來(lái)的擔憂(yōu)。創(chuàng )建的非損傷性遺傳分析技術(shù)體系突破了瀕危動(dòng)物種群數量調查及保護遺傳學(xué)研究的技術(shù)瓶頸,已成為第四次全國大熊貓調查及種群動(dòng)態(tài)監測的重要方法。系列研究揭示了棲息地破碎化導致大熊貓孤立小種群崩潰的機制,推動(dòng)了國家大熊貓放歸和棲息地廊道建設工程的實(shí)施,被Science評論為“大熊貓的希望”。
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2020-01-10
2020-01-09